فروش فوق العاده سایپا با محصول جدید وارداتی | حراج بی نظیر سوگلی سایپا

پایگاه خبری تحلیلی پیشنهاد ویژه :

​ ​فروش فوق العاده سایپا طرحی است که در آن، خودرو های تولید ملی به فروش می رسند. فروش فوق العاده سایپا سبب بالا رفتن توان خرید خودرو از سوی افراد جامعه می شود. طرح فروش فوق العاده سایپا نیازمند مدارک تکمیل کننده جهت ثبت نام در سایت است. همیشه برای ثبت نام فروش فوق العاده سایپا، زمان محدود و مشخصی در نظر گرفته می شود. افراد برای ثبت نام در طرح فروش فوق العاده سایپا، باید واجد شرایط مورد نظر باشند.

UNI-T از تکنولوژی رادار در زیر سپر جلو بهره می برد که امکان ترمز خودکار اورژانسی را فراهم می کند و همچنین به لطف وجود این آپشن، سیستم کروز کنترل این خودرو از نوع Adaptive یا تطبیق پذیر با امکان حفظ فاصله با خودرو پیش رو است. همچنین از جمله امکانات رفاهی و ایمنی دیگر این کراس اوور می توان به کنترلش کشش و پایداری، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ کیسه هوا، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، انتخاب حالت رانندگی نرمال، اسپرت و اکو ، سیستم تهویه اتوماتیک و .... اشاره کرد.

نبود امکاناتی نظیر در برقی عقب، تیپ ترونیک گیربکس، گرم کن و سردکن صندلی از جمله نقص هایی بود که در ملاقات اولیه با UNI-T به چشم می خورد اما باید در نظر داشت که این خودرو از سطح کیفی قابل توجهی در مقایسه با دیگر هموطنانش بهره می برد و برای تطبیق قیمت آن با سقف قیمتی واردات ممکن است در نسخه نهایی نیز با همین شرایط به بازار عرضه شود. همچنین طی سواری کوتاه مدتی که با این خودرو داشتیم، عایق بندی خوب کابین و همچنین شتابگیری قابل قبول آن از جمله مزایای قابل توجه این کراس اوور بود. منابع رسمی شتاب این کراس اوور را کمتر از ۱۰ ثانیه و مصرف سوخت آن را حدود ۶.۳ لیتر در سیکل ترکیبی اعلام کرده اند.

UNI-T در بازار کشورهای همسایه با قیمتی بیش از ۳۰ هزار دلار عرضه می شود و به نظر می رسد در زمره خودروهای پریمیوم وارداتی از نظر قیمت قرار گیرد. البته ذکر این نکته ضروری است که سایپا الزاما این محصول را با قیمت خرده فروشی کشورهای حاشیه خلیج فارس خریداری نمی کند و از این جهت امکان واردات آن وجود خواهد داشت.

محمد علی تیموری گفت: سازمان ملی استاندارد خردادماه اعلام کرد این دو خودرو باید از خط تولید خارج شود، اما حدود ۸۰ هزار دستگاه خودرو قبل از آن تاریخ تولید شده بود که ۸۰ درصد آن تکمیل، شماره گذاری و تحویل مشتریان شد و ۲۰ درصد باقی مانده آماده شماره گذاری است به طوریکه تا سه هفته آینده به متقاضیان تحویل داده می شود.

محمد علی تیموری گفت: سازمان ملی استاندارد خردادماه اعلام کرد این دو خودرو باید از خط تولید خارج شود، اما حدود ۸۰ هزار دستگاه خودرو قبل از آن تاریخ تولید شده بود که ۸۰ درصد آن تکمیل، شماره گذاری و تحویل مشتریان شد و ۲۰ درصد باقی مانده آماده شماره گذاری است به طوریکه تا سه هفته آینده به متقاضیان تحویل داده می شود.

مدیر عامل شرکت سایپا با بیان اینکه بعضی از قطعات خودرو‌های صادراتی را از ۵ یا ۶ قطعه ساز مطرح تامین می‌کنیم، گفت: با توجه به آنکه ارزش افزوده آن برای گروه سایپا به نسبت بازار داخل تا ۲۰ درصد سودآوری بیشتری دارد؛ بنابراین بهترین قطعات را از قطعه سازان خوب و مطرح تامین می‌کنیم.

با این وجود سهند درواقع نه یک مدل جدید بلکه فیس لیفتی روی ساینا محسوب می‌شود. چراغ‌های جلوی کشیده، جلوپنجره لانه زنبوری، خطوط مختلف روی کاپوت و سپر بازطراحی شده در جلو به همراه چراغ‌های باریک و متفاوت عقب و بازطراحی درب صندوق و سپر عقب و همچنین آینه‌های جانبی و چرخ‌ها از مهم‌ترین تغییرات بصری سهند نسبت به ساینا به شمار می‌روند.

با این وجود نمای جانبی و خطوط روی گلگیرها که امضای به جا مانده از تیبا به شمار می‌روند تغییری نکرده و خط شانه پایین و ستون منحنی C و چرخ‌های کوچک هماهنگی و تناسبات طراحی جدید را به هم زده‌اند.

از دیگر تغییرات بیرونی خودرو باید به دستگیره‌های برگرفته از کوییک، سقف مشکی رنگ و طرح رینگ‌های جدید اشاره کرد.

فضای کابین اما تغییرات بسیار بیشتری را نشان می‌دهد و باید گفت که یکی از نقاط ضعف عمده ساینا و کوییک که طراحی از مد افتاده و کاملاً پلاستیکی آن بود، تا حد زیادی برطرف شده است. ترم دو رنگ با دریچه‌های تهویه گرد، نمایشگر لمسی عمودی روی داشبورد، فرمان دی کات، رودری‌های جدید و نمایشگر پشت آمپر با طرح جدید فضای جدیدتر و مدرن‌تری به کابین داده‌اند. با این حال هنوز قسمت‌هایی به‌صورت مستقیم از ساینا در سهند نیز استفاده شده‌اند.

گفته شده نسخه رده بالای سهند مجهز به امکاناتی چون سانروف، کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، سیستم نمایشگر فشار باد تایرها، دوربین دید عقب، روکش چرمی صندلی‌ها و تریم دو رنگ خواهد بود.

سهند هنوز با همان موتور یک و نیم لیتری قدیمی تیبا وارد بازار می‌شود. این موتور ۸ سوپایه با تغییرات و به‌روزرسانی‌هایی در سرسیلندر و منیفولدها و هدرز و استفاده از سیستم زمان‌بندی سوپاپ‌ها می‌تواند ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ عنوان شده و مصرف بنزین آن هم ۷ و نیم لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

برای انتقال نیرو موتور از همان گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌شود اما قرار است یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته تیپ ترونیک یا CVT مشابه مدل کوییک اتومات نیز قابل سفارش باشد. به واسطه افزایش وزن نسبت به ساینا، این خودرو کندتر بوده و شتاب صفر تا صد سهند حدود ۱۳ ثانیه خواهد بود.

تاکنون اطلاعات دقیقی و رسمی از قیمت سهند توسط سایپا اعلام نشده است اما گفته می‌شود قیمت آن برای مدل‌های دستی و اتوماتیک بین حدود ۲۳۰ تا ۲۸۰ میلیون تومان باشد. پیش‌بینی می‌شود تولید سهند از اوایل سال ۱۴۰۲ در سایپا آغاز شود.