قیمت خودرو همه را نا امید کرد | قیمت خودرو به چند رسید؟

پایگاه خبری تحلیلی پیشنهاد ویژه :

قیمت خودرو در بازار آزاد روند نزولی دارد. قیمت خودرو در چند سال گذشته ثابت نبوده و هر روز تغییر می‌کند. قیمت خودرو تابع شرایط متفاوتی است و پیش‌بینی آن کمی دشوار است. میزان قیمت خودرو به قیمت دلار هم بستگی دارد. قیمت خودرو در آینده چه می‌شود.

قیمت خودرو های سایپا

خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان)

اطلس به زودی ۴۰۶,۶۱۵,۰۰۰

ساینا GX به زودی ۳۲۶,۰۰۰,۰۰۰

ساینا S ۳۵۵,۵۰۰,۰۰۰ ۳۲۳,۷۵۷,۰۰۰

ساینا S (استاندارد) ۳۵۹,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۴۹۰,۰۰۰

ساینا S دوگانه سوز ۳۷۳,۵۰۰,۰۰۰ ۲۸۳,۱۲۸,۰۰۰

ساینا S اتوماتیک ۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۹۳۲,۰۰۰

کوییک ۳۴۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۵۶,۷۲۷,۰۰۰

کوییک اتوماتیک ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۶,۳۲۹,۰۰۰

کوییک R ۳۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲۵۵,۹۹۹,۰۰۰

کوییک R تیپ S ۳۵۴,۵۰۰,۰۰۰ ۲۸۶,۲۵۲,۰۰۰

کوییک R تیپ S (استاندارد) ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲۹۲,۶۲۸,۰۰۰

کوییک R اتوماتیک ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۸,۴۸۴,۰۰۰

کوییک S ۳۴۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۱,۵۹۰,۰۰۰

کوییک S (استاندارد) ۳۵۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۷,۹۶۶,۰۰۰

کوییک GXR به زودی ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰

کوییک GXL به زودی ۳۶۰,۸۴۵,۰۰۰

شاهین تیپ ۱ ۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰ به زودی

شاهین تیپ ۲ ۵۷۸,۰۰۰,۰۰۰ به زودی

شاهین تیپ ۳ ۵۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۴۳۵,۱۹۹,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G ۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ۶۴۱,۷۱۸,۰۰۰

سایپا ۱۵۱ ۲۶۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۳۶,۰۳۴,۰۰۰

سایپا ۱۵۱ (لاینر) ۲۷۱,۵۰۰,۰۰۰ ۲۳۹,۰۳۴,۰۰۰

وانت زامیاد (رادیال) ۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰ ۵۳۴,۰۰۰,۰۰۰

وانت زامیاد (هیدرولیک) ۵۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۵۵۶,۱۹۰,۰۰۰

وانت زامیاد گازسوز ۵۸۱,۰۰۰,۰۰۰ ۵۵۴,۱۹۰,۰۰۰

وانت زامیاد گازسوز (رادیال) ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۷۱,۰۰۰,۰۰۰

وانت زامیاد دیزل ۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰

وانت پادرا ۶۲۹,۰۰۰,۰۰۰ ۶۱۶,۸۹۰,۰۰۰

وانت پادرا (دوگانه سوز) ناموجود ۶۴۵,۹۹۰,۰۰۰

پیکاپ کارون ۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۷۱۰,۱۹۰,۰۰۰

پیکاپ زاگرس ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 تیپ ۲ ۱,۳۱۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۴۳,۴۸۸,۰۰۰

چانگان CS35 تیپ ۳ ۱,۴۲۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۷۴,۴۱۳,۰۰۰

همشهری نوشت: سازمان حمایت و شورای رقابت قیمت قطعی مبادی ورودی چند مدل از خودروهای وارداتی را اعلام کرده‌اند که بر این اساس قیمت مصرف‌کننده این خودروها با افزودن هزینه‌های پس از ترخیص استخراج می‌شود، اما همین قیمت‌های پایه مطرح شده، با توجه به وعده دولت برای واردات خودروهای اقتصادی حاشیه‌ساز بوده است.

 چهارمین دور عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، ۳۰ آبان‌ماه به پایان رسید و بخشی دیگر از متقاضیانی که اسفند پارسال در نخستین مرحله عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام کرده بودند، انتخاب‌های خود را از میان ۸ مدل خودرو عرضه شده مشخص کردند.

از ۱۸ مهرماه تاکنون در مجموع ۱۹ مدل خودرو خارجی طی ۴ نوبت در سامانه یکپارچه عرضه شده تا ۳۱ هزار متقاضی واجد شرایط، خودروهای انتخابی خود را مشخص کنند، اما از آغاز عرضه اولین خودروهای وارداتی، موضوع قیمتگذاری این محصولات بحث‌برانگیز شده است.

سازمان حمایت و شورای رقابت قیمت قطعی مبادی ورودی چند مدل از خودروهای وارداتی را اعلام کرده‌اند که بر این اساس قیمت مصرف‌کننده این خودروها با افزودن هزینه‌های پس از ترخیص استخراج می‌شود، اما همین قیمت‌های پایه مطرح شده، با توجه به وعده دولت برای واردات خودروهای اقتصادی حاشیه‌ساز بوده است.

این مطلب، قیمت اعلام شده (مبادی ورودی) برای برخی از خودروهای عرضه شده در سامانه یکپارچه را با قیمت کنونی این محصولات در بازار امارات مقایسه کرده است.

جدول قیمت محصولات ایران خودرو

خودرو

قیمت بازار (تومان)

قیمت نمایندگی (تومان)

وانت آریسان 2 380,000,000 383,033,000

سورن پلاس (تیپ 3) 589,000,000 341,138,000

سورن پلاس (تیپ 4) 600,000,000 355,193,000

سورن پلاس دوگانه‌سوز 603,000,000 372,407,000

دنا پلاس (تیپ 1) 646,000,000 349,800,000

دنا پلاس توربو (6 سرعته) 728,000,000 482,000,000

دنا پلاس توربو (6 سرعته) آپشنال 734,000,000 به زودی

دنا پلاس توربو اتوماتیک 794,000,000 545,134,000

دنا پلاس توربو اتوماتیک جوانان به زودی 591,800,000

پژو پارس 505,000,000 294,133,000

پژو پارس سفارشی 530,000,000 309,545,000

پژو پارس سفارشی ELX 570,000,000 330,897,000

پژو پارس TU5 623,500,000 275,200,000

پژو 206 تیپ 3 (پانوراما) 528,000,000 259,000,000

پژو 207 موتور TU3 526,000,000 323,800,000

پژو 207 تیپ 5 547,000,000 348,800,000

پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) 586,000,000 334,677,000

پژو 207 دنده‌ای (برقی) 605,000,000 318,600,000

پژو 207 دنده‌ای (پانوراما) 640,000,000 343,700,000

پژو 207 دنده‌ای آپشنال (پانوراما) 649,000,000 498,584,000

پژو 207 اتوماتیک 782,000,000 420,428,000

پژو 207 اتوماتیک (6 سرعته) به زودی 420,424,000

پژو 207 اتوماتیک (پانوراما) 800,000,000 602,000,000

پژو 207 اتوماتیک MC 750,000,000 418,870,000

رانا پلاس 487,000,000 329,134,000

رانا پلاس (پانوراما) 516,500,000 343,555,000

تارا دستی 652,000,000 394,494,000

تارا دستی V1 669,000,000 580,000,000

تارا اتوماتیک 753,000,000 490,551,000

تارا اتوماتیک V4 892,000,000 681,434,000

هایما اس 5 ( S5 ) پلاس 1,211,000,000 993,000,000

هایما اس 7 ( S7 ) پلاس 1,358,000,000 1,023,000,000

هایما اس 7 ( S7 ) پلاس سفارشی 1,385,000,000 ---

هایما 8 اس ( 8S ) 1,640,000,000 1,212,400,000

هایما 7X 1,645,000,000 1,482,224,000

پیکاپ فوتون . بنزینی (اتوماتیک) 1,780,000,000 1,885,000,000

پیکاپ فوتون . دیزل 1,410,000,000 1,540,650,000

به گزارش آرمان ملی آنلاین: از زمان اعلام قیمت‌های جدید محصولات خودروسازان که مجهز به استانداردهای ۸۵ گانه و بهبود قوای محرکه است، تعدادی از مشتریانی که از طریق سامانه یکپارچه در نوبت قرار گرفته بودند، دست به اعتراض زده و نظر آنها خرید خودروی ارتقا یافته و جدید به قیمت سابق است که در همین راستا یک کارشناس خودرو مطرح شدن این موضوع را موجب تحمیل زیان‌های بسیار سنگینی به پیکره صنعت خودروسازی کشور عنوان کرد.

به گزارش ایسنا، پس از آخرین به‌روز رسانی قیمت محصولات خودروسازان بهبودیافته و اعلام قیمت‌های جدید محصولات خودروسازان که مجهز به استانداردهای ۸۵ گانه و بهبود قوای محرکه شده‌اند، تعدادی از مشتریانی که از طریق سامانه یکپارچه در نوبت دریافت، قرار گرفته بودند، دست به اعتراض زدند و خواستار دریافت خودروی ارتقا یافته و جدید به قیمت سابق یا ارائه محصولی دیگر در همان سطح قیمتی خودروی انتخابی هستند.

اعتراض دسته اول به اصلاح قیمت‌ها که درخواست دریافت خودروی ارتقایافته به قیمت‌ نسخه‌ ارتقا نیافته دارند، اقدامی است که سال هاست از سوی سودجویان بازار خودرو انجام می‌شود و موجب تحمیل زیان‌های بسیار سنگینی به پیکره صنعت خودروسازی کشور شده است،  

اعتراض به قیمت محصولات ارتقا یافته در حالی اتفاق افتاده که سخنگوی شورای رقابت نیز پیش‌تر اعلام کرده بود: دریافت نوبت به تنهایی هیچ حقی را برای افراد ایجاد نمی‌کند و خودروساز موظف به ارائه محصول به این دسته از افراد نیست.

اما دسته دوم که نسبت به اصلاح قیمت‌ها معترض شده‌اند، نه مشتریان واقعی هستند و نه افرادی که در سامانه ثبت‌نام و اقدام به واریز وجه کرده‌اند؛ بلکه اغلب سوداگرانی‌اند که به دنبال استفاده از لاتاری و رانتی هستند که سال‌هاست توسط خودروسازان توزیع شده و حال این برگ برنده از آن‌ها دریغ شده است یا دیگر کارکرد سابق را ندارد.

آن دسته مشتریان واقعی معترض به افزایش قیمت محصولات نیز مشتریان واقعی‌اند که در ابراز نگرانی‌های خود اعلام می‌کنند که قبول دارند نسخه ارتقایافته که دارای امکانات جدید است، طبیعتا قیمت بالاتر هم بایستی داشته باشد اما با توجه به برنامه‌ریزی‌هایی که برای تعیین وجه باقی مانده از خودروی ثبت‌نامی داشته‌اند، اکثراً دیگر توانایی فراهم کردن ۱۰۰ الی ۲۰۰ میلیون تومان هزینه بیشتر را برای نسخه ارتقا یافته ندارند؛ بنابراین  درخواست این مشتریان این است که طرح تبدیلی در نظر گرفته شود که ضمن آن خودروهایی با قیمتی در سطح همان قیمت اول محصولات انتخابی آن‌ها باشد.